低燃費車 のご紹介。トヨタ ヴィッツです。
1999年に、トヨタの世界戦略車として初代モデルが発売された。それまで日本ではコンパクトカーは積極的に消費者から選択される商品とは言い難く、価格の安さのみに価値が置かれる傾向が強かった。しかし、ヴィッツはギリシャ人デザイナーのソティリス・コヴォスによる洗練されたデザインや品質、環境性能の高さなど、それまでの日本のコンパクトカーとは一線を画する存在感を有し、爆発的なヒットを記録した。
1996年発売のマツダ・デミオから火がつき始めていたコンパクトカーブームに拍車をかけ、他社もホンダのフィットや日産マーチ(3代目:K12型)、三菱・コルト等の対抗車種を投入することになり、それまで安さだけが取り柄とも言えた日本のコンパクトカー市場に大きな影響を与えた。その意味でも、「日本の小型車を変えた存在」として現在でも評価が高い。
TRDの手により欧州向けモデルのディーゼルターボ用ユニットと中近東向けモデルの大容量ラジエーターを流用し「RS」に装着したモデル「ヴィッツRSターボ Powered by TRD」も発売されている。
また、ヴィッツ限定のワンメイクレース「ヴィッツレース」、同じくワンメイクラリー「ヴィッツラリー」が開催され初心者に対するモータースポーツの門戸を広げる重要な車の一つであると言える。
2005年2月にはモデルチェンジして2代目に移行。生産はトヨタ自動車の高岡工場とトヨタグループの豊田自動織機が行っている。左ハンドル車とダッシュボードを共用するため、2代続けてセンターメーターを採用している。
(Wikipediaより)
グレード | 10-15モード 燃費 |
60km/h 定地走行燃費 |
希望 小売価格 |
総排気量 | 燃料 |
---|---|---|---|---|---|
1.0B | 22.0km/L | - | 105万円 | 996cc | レギュラー |
1.0B インテリジェントパッケージ | 24.5km/L | - | 116万円 | 996cc | レギュラー |
1.0F | 22.0km/L | - | 116万円 | 996cc | レギュラー |
1.0F インテリジェントパッケージ | 24.5km/L | - | 126万円 | 996cc | レギュラー |
1.3F | 21.5km/L | - | 122万円 | 1296cc | レギュラー |
1.3F | 16km/L | - | 139万円 | 1298cc | レギュラー |
1.3U | 19.6km/L | - | 139万円 | 1296cc | レギュラー |
1.3U | 16km/L | - | 155万円 | 1298cc | レギュラー |
1.5X | 18.6km/L | - | 143万円 | 1496cc | レギュラー |
1.5RS | 17.6 / 18.6 km/L | - | 160万円 | 1496cc | レギュラー |
1.0 アイル | 22.0km/L | - | 136万円 | 996cc | レギュラー |
1.3 アイル | 19.6km/L | - | 145万円 | 1296cc | レギュラー |
1.3 アイル | 16.0km/L | - | 162万円 | 1298cc | レギュラー |
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